Luego de una temporada en la que sufrió mucho con los recurrentes problemas en los motores y que determinó que dejara de trabajar con Cristian Navarro antes de la 1ª fecha y que recurriera a los servicios de Alejando Garófalo y a Nicolás Fabris, el uruguayo tuvo su gran desahogo. Un triunfo que le permitió cortar una racha de 77 carreras sin victorias en el TC (5 años y 7 meses), ya que la anterior había sido el 22 de septiembre de 2019 en Paraná, con el Ford del Gurí Martínez Competición.

Lambiris largó desde la 2ª posición y se mantuvo como escolta del líder Agrelo durante las primeras 24 vueltas. A dos giros de la bandera a cuadros empezó a atacar decididamente a su compañero de equipo, pero en la vuelta final levantó para no chocarlo, fue superado por Trucco y quedó 3º. El piloto de Dodge fue en busca del chubutense y allí sobrevino el toque que definió todo: a Trucco se le dañó la dirección y Agrelo tuvo que frenar para no impactarlo, situación que Lambiris aprovechó para saltar -con lo justo- a la punta.

La emocionante y polémica última vuelta en Santiago del Estero, que tuvo 3 líderes diferentes, tuvo desenlaces contrastantes para sus protagonistas. Mientras Lambiris alcanzó su 3ª victoria en 151 carreras en Turismo Carretera, Trucco abandonó por 1ª vez en la temporada y resignó la punta del campeonato, y Agrelo se fue con las manos vacías, pues resultó excluido porque lo consideraron responsable de la maniobra que derivó en la deserción del piloto del Di Meglio Motorsport.

“Las carreras hay que correrlas hasta el final y una vez me tenía que tocar a mí…”, sostuvo Lambiris luego de darle al Maquin Parts Racing, el equipo más ganador de los últimos 5 años en el Turismo Carretera, su 2ª victoria consecutiva, ambas con Ford, la primera marca que repite victoria en lo que va de la temporada 2025 y la primera que logra el «1-2» en una Final en lo que va del año (para el «Óvalo» es el primero desde Concepción del Uruguay 2024).  

El podio de la 19ª carrera del Turismo Carretera en Termas de Río Hondo tuvo a dos pilotos que este año ascendieron a la categoría y que hoy consiguieron su primer “top 3” en el TC: Jeremías Olmedo (Ford Mustang) e Ignacio Faín (Torino NG). El salteño del Moriatis Competición, que tenía un 15º puesto en Viedma como mejor resultado, terminó 2º luego de largar 4º, mientras que el santafesino del Trotta Racing Team, cuyo labor  más destacada en Finales había sido en El Calafate (30º), avanzó hasta el 3º lugar luego de partir 11º.

El abandono de Trucco y la exclusión de Agrelo, que en el momento del toque estaban 1º y 2º en el campeonato respectivamente, permitió el ascenso a la cima de la tabla de posiciones, cumplida la primera mitad de la Etapa Regular, de Mauricio Lambiris (Mustang) y Julián Santero (Mustang). A diferencia del uruguayo, el mendocino, que largó 18º y concluyó 8º pese a una falla eléctrica, todavía no obtuvo la victoria que exige el reglamento para ser campeón.

El Turismo Carretera disputará su próxima fecha en el autódromo de “Oscar Cabalén” de Villa Parque Santa Ana, el 31 de mayo y 1 de junio.

TC – FINAL – TERMAS DE RÍO HONDO – 25 VUELTAS

PROMEDIO: 146,883 km/h. RECORD DE VUELTA: A. Canapino en la vta. 8 en 1:44.074 a 166,174 km/h. EXCLUIDO: Marcelo Agrelo (Camry NG), por maniobra peligrosa a Trucco. RECARGOS: De Benedictis, por toque a Palazzo, y Todino, por toque a Mazzacane. APERCIBIDOS: Vázquez, por maniobra peligrosa a De Benedictis, y De Carlo, por toque a Azar. NO REGISTRÓ PASO: Elio Craparo (Challenger)